铁路招标——“价低者得”将引发激烈竞争

   铁道部重启客车招标，加上前不久推出的货车招标,此次招标与以往招标相比最大的变化，就是首次打破惯例，引入了“价低者得”的价格竞争机制。
　　　
   以往货车招标是，铁道部按大致的比例将“蛋糕”进行切分，中国北车能够分得45%左右的份额，中国南车排在第二位，大约占35%，余下20%左右分给路外企业和民营企业。中企顾问网分析认为，新的招标规则实施，可能是铁路装备企业“肉搏”的开始。《2012-2016年中国铁路建设市场监测及发展趋势研究报告》指出：铁路招投标机制的改革对路外企业和民营企业最为有利，意味着他们可能多分到一杯羹，也是铁道部市场化改革的一步。